Rafmagns strætó loftkæling fyrir rafdrifna tveggja hæða rútu

Stutt lýsing:

Varan samanstendur af þjöppu, eimsvala, þurrsíu, stækkunarventli, uppgufunartæki, leiðslum og rafhlutum.
Vörunum er skipt í nokkra bekki eftir mismunandi gerðum og stærð samsvarandi eininga. Samkvæmt uppbyggingunni er þeim aðallega skipt í óaðskiljanlegan tegund og hættu tegund.


Upplýsingar um vöru

Vörumerki

Rafmagns strætó loftkæling fyrir rafdrifna tveggja hæða rútu

JLE Series, fyrir 10-12m tveggja hæða strætó, sérsniðin

Varan samanstendur af þjöppu, eimsvala, þurrsíu, stækkunarventli, uppgufunartæki, leiðslum og rafhlutum.

Vörunum er skipt í nokkra bekki eftir mismunandi gerðum og stærð samsvarandi eininga. Samkvæmt uppbyggingunni er þeim aðallega skipt í óaðskiljanlegan tegund og hættu tegund.

Tækniforskrift rafknúinna tveggja hæða strætisvagna A / C JLE röð:

Gerð:

JLE-IIIB-T

Kælingargeta

Standard

48 kW eða 163776 Btu / klst

Upphitunargeta

Standard

42 kW eða 143304 Btu / klst

Útþensluloki

EMERSON

Loftstreymisrúmmál (núllþrýstingur)

Þétti (magn viftu)

16000 m3 / klst. (8)

Uppgufunartæki (blásaramagn)

6000 + 6000 m3 / klst. (6 + 6)

Ferskt loft

1100 m3 / klst

Eining

Mál

750 (L) × 2000 (B) × 1129 (H) +800 (L) × 1800 (B) × 377 (H)

Þyngd

450 kg

Kæling orkunotkun

18kW

PTC orkunotkun

26kW

Kælimiðill

Tegund

R407C

Tæknilegar athugasemdir:

1. Kælimiðillinn er R407C.

2. Loftkælingareiningin er að öllu jöfnu sett upp fyrir aftan vélina og ætti að hafa í huga að setja hana upp í heild og skófla hana út til endurbóta. Auðvelt ætti að setja loftleiðslu bráðabirgðatengingar milli einingarinnar og loftrásarinnar í bílnum.

3. Það verður að vera tryggt að þéttiviftiloftið berist inn í vindinn og rennur slétt út og að inntaks- og útblástursloftið sé í raun skorið af án vinds og skammhlaups. Vindhraði hliðar ökutækisins verður að vera5m / s.

4. Loftleiðsla bráðabirgðatengingar frá loftkælingareiningunni að loftrásinni í rútunni hefur sérstaka lögun, þannig að hönnunin ætti að taka að fullu tillit til notkunarhæfni uppsetningarinnar og draga úr viðnámi loftrásarinnar. Vindhraði aðlögunarleiðarinnar verður að vera12m / s.

5. Vindhraði aðalloftgjafarásar í rútunni verður að vera 8m / s.

6. Best er að stilla loftgrindargrindina sérstaklega í samræmi við loftrúmmálshlutfall efri og neðri hæðar. Eða það er hægt að stilla sérstaklega fyrir efri hæðina og neðri hæðin skilar lofti í gegnum stigann.

6. Rafstýringarsamsetningar eins og rafstýringarkassar og inverters taka tiltekið pláss í ökutækinu og verður að líta til þeirra í loftræstri og vatnsheldri stöðu.

7. JLE-IIIB-T afturfest (varmadæla auk PTC) samþætt rafhlöðu hitastjórnunaraðgerð.

8. Vinsamlegast hafðu samband við okkur í sales@shsongz.cn til að fá frekari valkosti og upplýsingar. 

Ítarleg tæknileg kynning á SZB Series strætó loftkælingunni

1. Heildaruppbygging rammans, ásamt álfelgsskelinni, er stór að stærð og létt í þyngd.

2. Aðlögunarhæfni tíðni umbreytingar tækni gerir sér grein fyrir samstilltum breytilegum hraða skilyrðum þjöppu og aðdáenda og dregur úr orkunotkun.

3. Sérsniðin þróun, mát hönnun, léttur.

4. DC burstalaus aðdáandi, langt líf og léttur.

5. Varmadælahönnunin, samanborið við hefðbundna umbreytingu, getur gert sér grein fyrir upphitun hitadælu og dregið úr orkunotkun.

6. CAN strætóstjórnun, panta tengi og bakgrunnur fyrir síðari vinsældir strætó net tækni.

7. Rík aukatækni

7.1. „Skýstýring“ virka, átta þig á fjarstýringu og greiningu og bæta þjónustu vöru og eftirlit með stóru gagnaforritinu.

5
8

7.2. Háspennutenging lausnartækni

7.3. Innbyggt hitastjórnunaraðgerð rafhlöðu, í samræmi við kröfur viðskiptavina án þess að hafa áhrif á kælinguáhrif ökutækisins.

7.4. DC750V háspenna


  • Fyrri:
  • Næsta: